| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安 | 奇瑞 | 捷达 |
| 价格 | 11.69万 | 13.29万 | 12.89万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 综合油耗表现经济,车主实测综合油耗7-9L/100km,高速路段可低至6-7L/100km;新车内饰异味较大,需多通风散味,部分车主反映异味持续时间较长; | 前麦弗逊+后多连杆独立悬架,整体悬架质感扎实,滤震表现符合该价位水准;无线充电功率低、发热明显且充电速度慢,实用性较差; | 搭载大众EA211 1.4T发动机(150马力/250牛·米),动力成熟可靠;部分车型配置有所缩减,2026款取消后排中央扶手与杯架,高配座椅加热等被砍掉; |
| 落地价 (估算) | ¥134,897元 | ¥152,977元 | ¥148,457元 |
| 全款总价 (估算) | ¥134,897元 | ¥152,977元 | ¥148,457元 |
| 贷款预估 | 总价:¥134,897元 首付(30%):¥40,469元 月供(3年):¥2,746元 利息总额:¥4,431元 | 总价:¥152,977元 首付(30%):¥45,893元 月供(3年):¥3,114元 利息总额:¥5,025元 | 总价:¥148,457元 首付(30%):¥44,537元 月供(3年):¥3,022元 利息总额:¥4,876元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4745mm×1870mm×1720mm | 4745mm×1860mm×1745mm | 4624mm×1841mm×1624mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 8.23 | 10.2 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2786mm | 2710mm | 2730mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 548L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 138 | 147 | 110 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 300 | 310 | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 4 | 1 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


