| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五十铃 | 长城 | 黄海 |
| 价格 | 10.08万 | 10.98万 | 12.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 方向盘转向力度偏重，低速挪车和掉头时手感不够轻盈；百公里综合油耗低至7.3L，发动机热效率42.8%，燃油经济性出色； | 汽油版油耗偏高，部分车主反馈空车油耗达16-17L/100km；性价比高，官方指导价仅8.88万-12.68万元； | 后悬架为钢板弹簧，颠簸路面后排跳动明显，舒适性差；车身尺寸大，长宽高5560×1840×1830mm，轴距3405mm，视觉上很有气势； |
| 落地价 (估算) | ¥116,704元 | ¥126,874元 | ¥148,344元 |
| 全款总价 (估算) | ¥116,704元 | ¥126,874元 | ¥148,344元 |
| 贷款预估 | 总价：¥116,704元 首付(30%)：¥35,011元 月供(3年)：¥2,376元 利息总额：¥3,833元 | 总价：¥126,874元 首付(30%)：¥38,062元 月供(3年)：¥2,583元 利息总额：¥4,167元 | 总价：¥148,344元 首付(30%)：¥44,503元 月供(3年)：¥3,020元 利息总额：¥4,873元 |
| 能源类型 | 柴油 | 汽油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5615mm×1860mm×1785mm | 5635mm×1880mm×1840mm | 5660mm×1925mm×1860mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3380mm | 3410mm | 3405mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 140 | 110 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 400 | 360 | 360 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 0 |
| 气囊数量 | 1 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
