| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 丰田 | 大众 | 大众 |
| 价格 | 33.28万 | 29.99万 | 34.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 皇冠车标具备情怀加成，外观设计比汉兰达更显精致运动，气场和辨识度更强；内饰用料塑料感较强，中低配大量硬质塑料，与同价位竞品相比豪华感不足； | 车机智能化水平相比新势力仍有差距，偶发卡顿和标识识别错误；提供6座和7座灵活布局，6座版第二排为独立座椅带中央通道，进出第三排方便； | 动力充沛，2.0T高功率（380TSI）和2.5T V6版本加速有力，高速超车轻松；保养费用偏高，小保养在4S店需1000元以上； |
| 落地价 (估算) | ¥378,864元 | ¥341,687元 | ¥392,537元 |
| 全款总价 (估算) | ¥378,864元 | ¥341,687元 | ¥392,537元 |
| 贷款预估 | 总价：¥378,864元 首付(30%)：¥113,659元 月供(3年)：¥7,712元 利息总额：¥12,444元 | 总价：¥341,687元 首付(30%)：¥102,506元 月供(3年)：¥6,956元 利息总额：¥11,223元 | 总价：¥392,537元 首付(30%)：¥117,761元 月供(3年)：¥7,991元 利息总额：¥12,893元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5015mm×1930mm×1750mm | 5168mm×2002mm×1792mm | 5158mm×1991mm×1788mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.5 | 7.6 | |
| 电池类型 | 镍氢电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2850mm | 2980mm | 2980mm |
| 座位数 | 7个 | 6个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | 350L | 286L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 181 | 200 | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 400 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 5 | 7 | 7 |
| 气囊数量 | 7 | 10 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
