| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江铃 | 五十铃 | 东风 |
| 价格 | 11.28万 | 12.18万 | 15.78万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 售后服务网络在一线城市覆盖率和响应速度不及长城、福田等品牌;柴油发动机低扭充沛,适合商用运输、工地作业等重载场景; | 刹车脚感偏软,初段制动力输出不够线性,紧急制动信心不足;标配10.1英寸中控大屏、定速巡航、无钥匙进入、一键启动等实用配置; | 内饰设计风格偏传统,缺乏科技感和新意;油耗表现较好,柴油版市区油耗约8-10L/100km,高速更省; |
| 落地价 (估算) | ¥130,264元 | ¥140,434元 | ¥181,114元 |
| 全款总价 (估算) | ¥130,264元 | ¥140,434元 | ¥181,114元 |
| 贷款预估 | 总价:¥130,264元 首付(30%):¥39,079元 月供(3年):¥2,652元 利息总额:¥4,279元 | 总价:¥140,434元 首付(30%):¥42,130元 月供(3年):¥2,859元 利息总额:¥4,613元 | 总价:¥181,114元 首付(30%):¥54,334元 月供(3年):¥3,687元 利息总额:¥5,949元 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5612mm×1882mm×1852mm | 5330mm×1860mm×1785mm | 5281mm×1940mm×1832mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3440mm | 3095mm | 3150mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 123 | 105 | 122 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 430 | 360 | 420 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 1 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


