| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 领途 | 五菱 | 五菱 |
| 价格 | 7.28万 | 9.18万 | 8.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘较高，通过性好，适合城乡结合部及乡镇多路况行驶；座椅舒适性一般，坐垫偏窄、靠背偏直，长途乘坐容易疲劳； | 辅助驾驶配置较少，缺乏L2级智驾功能，仅基础版配定速巡航，无车道保持、自动刹车；提供燃油、插混、纯电三种动力可选，覆盖不同需求，燃油版1.5T+CVT（177马力），插混版综合续航1100km； | 原厂配备组合柜、电源插座、氛围灯、可折叠桌等旅行配置；只有4座布局，载人能力有限，无法满足五口及以上家庭出行； |
| 落地价 (估算) | ¥85,064元 | ¥106,534元 | ¥103,144元 |
| 全款总价 (估算) | ¥85,064元 | ¥106,534元 | ¥103,144元 |
| 贷款预估 | 总价：¥85,064元 首付(30%)：¥25,519元 月供(3年)：¥1,732元 利息总额：¥2,794元 | 总价：¥106,534元 首付(30%)：¥31,960元 月供(3年)：¥2,169元 利息总额：¥3,499元 | 总价：¥103,144元 首付(30%)：¥30,943元 月供(3年)：¥2,100元 利息总额：¥3,388元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5240mm×1870mm×1950mm | 4910mm×1850mm×1770mm | 4720mm×1840mm×1810mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3200mm | 2910mm | 2800mm |
| 座位数 | 6个 | 7个 | 4个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 106 | 130 | 108 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 200 | 290 | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 3 | 0 |
| 气囊数量 | 1 | 4 | 1 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
