| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 捷达 | 大众 | 奇瑞 |
| 价格 | 7.88万 | 7.999万 | 6.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后轮采用鼓式刹车,制动质感不及盘刹,且影响视觉观感;价格实惠,起售价6.78万,德系品质入门家轿性价比突出; | 1.5T版本搭载保时捷同款VTG可变截面涡轮技术,兼顾动力与油耗;低配车型轮毂尺寸偏小(15英寸),外观比例不协调; | 隔音效果一般,高速行驶风噪和胎噪较为明显;底盘扎实稳健,高速行驶稳定性好,过弯信心足; |
| 落地价 (估算) | ¥91,844元 | ¥93,189元 | ¥81,787元 |
| 全款总价 (估算) | ¥91,844元 | ¥93,189元 | ¥81,787元 |
| 贷款预估 | 总价:¥91,844元 首付(30%):¥27,553元 月供(3年):¥1,870元 利息总额:¥3,017元 | 总价:¥93,189元 首付(30%):¥27,957元 月供(3年):¥1,897元 利息总额:¥3,061元 | 总价:¥81,787元 首付(30%):¥24,536元 月供(3年):¥1,665元 利息总额:¥2,686元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4501mm×1704mm×1469mm | 4561mm×1740mm×1470mm | 4572mm×1825mm×1482mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | ||
| 百公里加速 (s) | 12.5 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2604mm | 2651mm | 2670mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 546L | 498L | 430L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 82 | 81 | 88 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 145 | 141 | 148 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 2 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


