| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 吉利汽车 | 奇瑞 | 奇瑞 |
| 价格 | 14.67万 | 14.79万 | 12.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计时尚大气，直瀑式前格栅、贯穿式尾灯、18寸熏黑轮毂运动感强；高速行驶风噪明显，时速超过80km/h后车内噪音较为突出； | 暂无短评 | 低速行驶时7速湿式双离合变速箱偶发轻微顿挫，尤其拥堵路况频繁启停时感知明显；性价比突出，指导价9.99-12.99万元，限时抢鲜价9.29万起，同价位配置远超合资品牌； |
| 落地价 (估算) | ¥168,571元 | ¥169,927元 | ¥149,587元 |
| 全款总价 (估算) | ¥168,571元 | ¥169,927元 | ¥149,587元 |
| 贷款预估 | 总价：¥168,571元 首付(30%)：¥50,571元 月供(3年)：¥3,432元 利息总额：¥5,537元 | 总价：¥169,927元 首付(30%)：¥50,978元 月供(3年)：¥3,459元 利息总额：¥5,582元 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4825mm×1880mm×1469mm | 4812mm×1843mm×1469mm | 4725mm×1880mm×1705mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.5 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2800mm | 2790mm | 2825mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 546L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 192 | 147 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 400 | 310 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 3 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
