| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 玛莎拉蒂 | 保时捷 | 保时捷 |
| 价格 | 97.18万 | 104.80万 | 85.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰采用顶级真皮、高光碳纤维与斜纹实木精工雕琢，豪华氛围营造到位；低扭动力响应有迟滞，涡轮介入感较明显，城市走走停停路况不够顺畅； | 品牌溢价高，豪华感与辨识度领先同级；插混版纯电续航较短（约50-80km），实际使用受限； | 保值率相对较好，在豪华品牌SUV中二手残值表现比较坚挺；后排空间局促，腿部空间较小，身高超过180cm的乘客会感到憋屈； |
| 落地价 (估算) | ¥1,100,934元 | ¥1,187,040元 | ¥972,340元 |
| 全款总价 (估算) | ¥1,100,934元 | ¥1,187,040元 | ¥972,340元 |
| 贷款预估 | 总价：¥1,100,934元 首付(30%)：¥330,280元 月供(3年)：¥22,412元 利息总额：¥36,162元 | 总价：¥1,187,040元 首付(30%)：¥356,112元 月供(3年)：¥24,164元 利息总额：¥38,990元 | 总价：¥972,340元 首付(30%)：¥291,702元 月供(3年)：¥19,794元 利息总额：¥31,938元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5005mm×1981mm×1693mm | 4930mm×1983mm×1678mm | 4726mm×1927mm×1596mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | ||
| 百公里加速 (s) | 6.0 | 5.7 | 4.5 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3004mm | 2895mm | 2807mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 580L | 554L | 488L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 243 | 260 | 324 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 450 | 500 | 550 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 3 | 2 |
| 气囊数量 | 6 | 9 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
