| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 腾势 | 领克 |
| 价格 | 28.98万 | 34.98万 | 34.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 全系标配激光雷达，搭载DiPilot 300高阶智驾系统，支持城市与高速导航辅助驾驶；纯电版前备箱开口为手动且开口较小，使用便利性一般； | 全系标配云辇-A智能空气悬架+CDC连续可变阻尼减振器，底盘滤震柔和，高速沉稳，家人不易晕车；第二排座椅无法向前放倒，无法与第三排联动形成大床模式，装载超长物品时受限； | 隔音表现优异，配备ANC主动降噪，NVH控制出色，高速静谧性好，听歌沉浸感强；右侧外后视镜视野范围仅19.5°，低于同级平均水平，右侧盲区较大，需要时间适应； |
| 落地价 (估算) | ¥300,994元 | ¥398,074元 | ¥393,554元 |
| 全款总价 (估算) | ¥300,994元 | ¥398,074元 | ¥393,554元 |
| 贷款预估 | 总价：¥300,994元 首付(30%)：¥90,298元 月供(3年)：¥6,127元 利息总额：¥9,887元 | 总价：¥398,074元 首付(30%)：¥119,422元 月供(3年)：¥8,104元 利息总额：¥13,075元 | 总价：¥393,554元 首付(30%)：¥118,066元 月供(3年)：¥8,012元 利息总额：¥12,927元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5040mm×1996mm×1760mm | 5200mm×1999mm×1820mm | 5240mm×1999mm×1810mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 600 km | 430 km | 280 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 3.9 | 3.7 | 4.6 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 100.5 | 75.26 | 52.38 |
| 快充时间 | 0.1小时 | 0.15小时 | 0.28小时 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 待定 |
| 轴距 | 2950mm | 3075mm | 3160mm |
| 座位数 | 7个 | 6个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 1960L | 364L | 1215L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 810 | - | 540 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 960 | - | 1038 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 10 | 9 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
