| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 鸿蒙智行 | 腾势 | 极氪 |
| 价格 | 35.98万 | 38.48万 | 50.08万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车内NVH表现优秀，双层夹胶玻璃+电机静谧性+增程器低噪运转，高速风噪和外界噪音隔绝出色；座椅按摩力度偏轻，体感不够明显，对于偏好较强按摩力度的用户来说实用性打折扣； | 部分高阶智驾功能（如城市NOA、哨兵模式）尚未完全推送，需等待OTA；外观设计由沃尔夫冈·艾格操刀，溜背造型大气动感，辨识度和回头率高； | 能耗控制出色，城市工况馈电油耗最低4.7L/100km，纯电续航达成率最高102%；内饰烤漆面板易沾指纹，日常清洁频率高，影响内饰质感维护； |
| 落地价 (估算) | ¥373,094元 | ¥398,844元 | ¥568,704元 |
| 全款总价 (估算) | ¥373,094元 | ¥398,844元 | ¥568,704元 |
| 贷款预估 | 总价：¥373,094元 首付(30%)：¥111,928元 月供(3年)：¥7,595元 利息总额：¥12,255元 | 总价：¥398,844元 首付(30%)：¥119,653元 月供(3年)：¥8,119元 利息总额：¥13,101元 | 总价：¥568,704元 首付(30%)：¥170,611元 月供(3年)：¥11,577元 利息总额：¥18,680元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5160mm×2005mm×1492mm | 5220mm×1990mm×1500mm | 5108mm×2026mm×1780mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 372 km | 630 km | 330 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.35 | 3.4 | 2.96 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 53.4 | 100.096 | 70 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.32小时 | 0.15小时 |
| 慢充时间 | 8.0小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3050mm | 3125mm | 3069mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 375L | 375L | 1133L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 三电机四驱 | 三电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 710 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 1150 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 9 | 10 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
