| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 蔚来 | 极氪 | 腾势 |
| 价格 | 31.30万 | 26.98万 | 30.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 内饰用料扎实，大量使用Nappa真皮、Alcantara等高端材质，豪华感强；官方曾在辟谣短期内无改款计划后迅速推出新款，被指隐瞒信息，品牌信任度受损； | 车身宽大（近2米），在老小区、窄路会车和立体车库停车比较困难；猎装轿跑造型优雅，由沃尔夫冈·艾格操刀，外观回头率极高； |
| 落地价 (估算) | ¥324,890元 | ¥280,394元 | ¥352,874元 |
| 全款总价 (估算) | ¥324,890元 | ¥280,394元 | ¥352,874元 |
| 贷款预估 | 总价：¥324,890元 首付(30%)：¥97,467元 月供(3年)：¥6,614元 利息总额：¥10,671元 | 总价：¥280,394元 首付(30%)：¥84,118元 月供(3年)：¥5,708元 利息总额：¥9,210元 | 总价：¥352,874元 首付(30%)：¥105,862元 月供(3年)：¥7,183元 利息总额：¥11,591元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4790mm×1960mm×1499mm | 4977mm×1999mm×1545mm | 5195mm×1990mm×1490mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 710 km | 810 km | 401 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.0 | 4.98 | 3.6 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 100 | 103 | 63.8 |
| 快充时间 | 0.6小时 | 0.17小时 | 0.15小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2888mm | 3005mm | 3125mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 529L | 740L | 478L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 后置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 360 | 370 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 700 | 535 | - |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
