| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 腾势 | 丰田 | 小鹏 |
| 价格 | 40.98万 | 37.28万 | 36.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 销量持续领先，市场保有量大，保值率和后期维护便利性相对有保障；内饰异味问题，部分车主反映提车后异味散得较慢，影响初期使用体验； | 发动机急加速时噪音较大，低电量状态下深踩油门能听到明显的发动机嘶吼声；转弯半径小且配有电子四驱，车长超5米但开起来灵活不笨重，具有轿车般的驾驶感； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥424,594元 | ¥424,064元 | ¥383,394元 |
| 全款总价 (估算) | ¥424,594元 | ¥424,064元 | ¥383,394元 |
| 贷款预估 | 总价：¥424,594元 首付(30%)：¥127,378元 月供(3年)：¥8,643元 利息总额：¥13,946元 | 总价：¥424,064元 首付(30%)：¥127,219元 月供(3年)：¥8,633元 利息总额：¥13,929元 | 总价：¥383,394元 首付(30%)：¥115,018元 月供(3年)：¥7,805元 利息总额：¥12,593元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 油电混合 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5250mm×1960mm×1900mm | 5165mm×1995mm×1765mm | 5316mm×1988mm×1785mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 750 km | - | 710 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.3 | 5.7 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 镍氢电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 115 | 6 | 110 |
| 快充时间 | 0.15小时 | - | 0.2小时 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 待定 |
| 轴距 | 3110mm | 3060mm | 3160mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 611L | 525L | 755L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 前置四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 410 | 181 | 370 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 445 | - | 640 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 5 | 9 |
| 气囊数量 | 9 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
