| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奥迪 | 雷克萨斯 | 阿维塔 |
| 价格 | 25.58万 | 29.99万 | 21.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 三联屏内饰布局在燃油车中科技感突出，30色氛围灯覆盖面积大，夜间车内氛围出众；车机系统稳定性差，无线CarPlay频繁断联、网络连接时好时坏、偶尔卡顿死机； | 车机系统严重落后，界面老旧、功能匮乏，触控板操作不便，且存在死机黑屏问题；可靠性高，返修率低，长期使用省心，被誉为『开不坏』的豪华车； | 车身安全结构出色，热成型钢占比达34%，全系标配9安全气囊，电池包通过5倍国标底部撞击测试；后备箱开口较小，装载大件物品不便，且增程版无前备厢进一步压缩储物能力； |
| 落地价 (估算) | ¥291,854元 | ¥341,687元 | ¥228,997元 |
| 全款总价 (估算) | ¥291,854元 | ¥341,687元 | ¥228,997元 |
| 贷款预估 | 总价：¥291,854元 首付(30%)：¥87,556元 月供(3年)：¥5,941元 利息总额：¥9,586元 | 总价：¥341,687元 首付(30%)：¥102,506元 月供(3年)：¥6,956元 利息总额：¥11,223元 | 总价：¥228,997元 首付(30%)：¥68,699元 月供(3年)：¥4,662元 利息总额：¥7,522元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4908mm×1860mm×1458mm | 5140mm×1920mm×1555mm | 4855mm×1960mm×1467mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 230 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.5 | 9.4 | 6.6 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 31.7 | ||
| 快充时间 | - | - | 0.25小时 |
| 慢充时间 | - | - | 6.0小时 |
| 轴距 | 2969mm | 2950mm | 2940mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 411L | 487L | 416L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 125 | 145 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 300 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 7 | 8 |
| 气囊数量 | 7 | 9 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
