| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞新能源 | 深蓝汽车 | 五十铃 |
| 价格 | 16.49万 | 15.59万 | 12.18万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 主副驾驶位头顶未配备拉手，老人和儿童上车时缺少借力点；标配540°透明底盘、L2+级辅助驾驶、50W无线快充，科技配置丰富； | 增程器启动时噪音和振动较为明显，影响车内静谧性；内饰搭载15.6英寸2.5K中控屏与55英寸AR-HUD，配备高通骁龙8295芯片，车机流畅； | 最小离地间隙240mm，桥上簧悬架结构，通过性好，适合工地、烂路等非铺装路面；新车车内塑料味道较重，需要长时间通风散味； |
| 落地价 (估算) | ¥172,347元 | ¥163,077元 | ¥140,434元 |
| 全款总价 (估算) | ¥172,347元 | ¥163,077元 | ¥140,434元 |
| 贷款预估 | 总价：¥172,347元 首付(30%)：¥51,704元 月供(3年)：¥3,508元 利息总额：¥5,661元 | 总价：¥163,077元 首付(30%)：¥48,923元 月供(3年)：¥3,320元 利息总额：¥5,357元 | 总价：¥140,434元 首付(30%)：¥42,130元 月供(3年)：¥2,859元 利息总额：¥4,613元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 增程式 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4675mm×1910mm×1660mm | 4875mm×1890mm×1480mm | 5330mm×1860mm×1785mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 512 km | 240 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 8.0 | 7.4 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 67.12 | 28.39 | |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.25小时 | - |
| 慢充时间 | 8.0小时 | 待定 | - |
| 轴距 | 2830mm | 2900mm | 3095mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 432L | 473L | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 155 | - | 105 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 285 | - | 360 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 8 | 0 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
