| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | MINI | 奔驰 |
| 价格 | 28.80万 | 27.28万 | 30.92万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 3年保值率约68.5%，二手车流通速度快；后排中间地台隆起高，影响中间乘客舒适性； | 油耗偏高，2.0T版本综合油耗普遍在8-9L/100km以上；品牌文化深厚，车主社区活跃，官方周边丰富，社交属性强； | 底盘偏硬，过减速带和坑洼路面颠簸感明显；内饰豪华感强，双联屏设计搭配MBUX智能交互系统科技感领先； |
| 落地价 (估算) | ¥328,240元 | ¥311,064元 | ¥352,196元 |
| 全款总价 (估算) | ¥328,240元 | ¥311,064元 | ¥352,196元 |
| 贷款预估 | 总价：¥328,240元 首付(30%)：¥98,472元 月供(3年)：¥6,682元 利息总额：¥10,782元 | 总价：¥311,064元 首付(30%)：¥93,319元 月供(3年)：¥6,332元 利息总额：¥10,217元 | 总价：¥352,196元 首付(30%)：¥105,659元 月供(3年)：¥7,170元 利息总额：¥11,568元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4556mm×1838mm×1405mm | 3875mm×1744mm×1454mm | 4692mm×1830mm×1435mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | L1 | |
| 百公里加速 (s) | 7.5 | 6.6 | 9.1 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2741mm | 2495mm | 2729mm |
| 座位数 | 4个 | 4个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 210L | 505L |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 135 | 150 | 120 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 300 | 300 | 270 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 3 | 8 | 4 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
