| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江铃集团新能源 | 五菱 | 奔腾 |
| 价格 | 4.39万 | 5.48万 | 4.59万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 用车成本极低,百公里电耗约7-9kWh,每公里成本约5分钱;配置较低,缺失坡道辅助、远程控车APP、电动后视镜等功能; | 隔音表现一般,60km/h以上车内噪音明显,高速行驶时风噪、胎噪、电机声混杂;支持家用220V普通插座充电,无需安装专用充电桩,对于无固定车位用户非常友好; | 空调制冷效果差、风扇噪音大,部分新车空调出现异响,夏季用车体验不佳;前排空间表现不错,座椅放倒后可形成近似平面,适合临时小憩或载物; |
| 落地价 (估算) | ¥47,717元 | ¥58,944元 | ¥49,777元 |
| 全款总价 (估算) | ¥47,717元 | ¥58,944元 | ¥49,777元 |
| 贷款预估 | 总价:¥47,717元 首付(30%):¥14,315元 月供(3年):¥971元 利息总额:¥1,567元 | 总价:¥58,944元 首付(30%):¥17,683元 月供(3年):¥1,200元 利息总额:¥1,936元 | 总价:¥49,777元 首付(30%):¥14,933元 月供(3年):¥1,013元 利息总额:¥1,635元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3500mm×1646mm×1460mm | 3268mm×1520mm×1575mm | 3000mm×1510mm×1630mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 201 km | 301 km | 222 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 15.88 | 25.1 | 18.11 |
| 快充时间 | 0.58小时 | 0.58小时 | 1.08小时 |
| 慢充时间 | 2.0小时-3.0小时 | 7.2小时 | 6.0小时 |
| 轴距 | 2340mm | 2190mm | 1953mm |
| 座位数 | 4个 | 4个 | 4个 |
| 后备箱容积 | 105L | 170L | 81L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 30 | 30 | 30 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 85 | 85 | 90 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 1 | 2 | 1 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


