| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 方程豹 | 特斯拉 | 丰田 |
| 价格 | 30.58万 | 31.35万 | 37.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰豪华精致，Nappa真皮座椅、三屏设计、帝瓦雷音响，科技感与质感兼备；售后服务网络覆盖有限，偏远地区维修保养不便； | 车机系统流畅度高，AMD Ryzen芯片+15.4英寸中控屏操作顺滑，界面逻辑清晰，支持OTA远程升级持续获得新功能；维修保养成本相对较高，零部件价格和保险费用高于多数同价位国产电动SUV，部分维修项目需前往特斯拉直营服务中心； | 底盘调校偏向舒适，滤震表现优秀，座椅柔软，长途乘坐不易疲劳；新车内饰异味较大，需要较长时间通风散味才能缓解； |
| 落地价 (估算) | ¥348,354元 | ¥325,405元 | ¥424,064元 |
| 全款总价 (估算) | ¥348,354元 | ¥325,405元 | ¥424,064元 |
| 贷款预估 | 总价：¥348,354元 首付(30%)：¥104,506元 月供(3年)：¥7,091元 利息总额：¥11,442元 | 总价：¥325,405元 首付(30%)：¥97,622元 月供(3年)：¥6,624元 利息总额：¥10,688元 | 总价：¥424,064元 首付(30%)：¥127,219元 月供(3年)：¥8,633元 利息总额：¥13,929元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4880mm×1970mm×1920mm | 4797mm×1920mm×1624mm | 5165mm×1995mm×1765mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 210 km | 750 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.8 | 4.3 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 镍氢电池 |
| 电池容量 (kWh) | 46.7 | 78.4 | 6 |
| 快充时间 | 0.15小时 | 1.0小时 | - |
| 慢充时间 | 待定 | 10.0小时 | - |
| 轴距 | 2800mm | 2890mm | 3060mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | 822L | 525L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 双电机四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 505 | 331 | 181 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 760 | 559 | - |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | |
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 6 | 5 |
| 气囊数量 | 9 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
