| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 荣威 | 广汽传祺 | 大众 |
| 价格 | 23.38万 | 30.98万 | 32.48万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘采用多连杆后悬架，滤震质感好，高速行驶稳定，操控感接近轿车； | 起步价30.99万元，乾崑Max版高达37.99万，与竞品相比价格优势不明显；外观设计大气磅礴，五纵七横镀铬格栅搭配7字形大灯，宜商宜家气场十足； | 车身尺寸过大，长超5.3米，在狭窄道路掉头、老旧小区停车和错车时较为困难；后备箱空间大且规整，第三排座椅放倒后容积可扩展至2100L，方便装载大件行李； |
| 落地价 (估算) | ¥266,994元 | ¥352,874元 | ¥369,824元 |
| 全款总价 (估算) | ¥266,994元 | ¥352,874元 | ¥369,824元 |
| 贷款预估 | 总价：¥266,994元 首付(30%)：¥80,098元 月供(3年)：¥5,435元 利息总额：¥8,770元 | 总价：¥352,874元 首付(30%)：¥105,862元 月供(3年)：¥7,183元 利息总额：¥11,591元 | 总价：¥369,824元 首付(30%)：¥110,947元 月供(3年)：¥7,528元 利息总额：¥12,147元 |
| 能源类型 | 汽油 | 插电混动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5016mm×1909mm×1782mm | 5264mm×1898mm×1848mm | 5346mm×1976mm×1781mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 235 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.17 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 44.57 | ||
| 快充时间 | - | 0.25小时 | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3000mm | 3070mm | 3180mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | - | 436L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 172 | 410 | 162 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 360 | 770 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 9 | 4 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
