| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 福田 | 吉利汽车 | 别克 |
| 价格 | 17.68万 | 15.18万 | 20.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 采埃孚8AT变速箱换挡平顺，动力衔接流畅，无明显顿挫； | 越野通过性强，815mm涉水深度+智能电四驱，可轻松应对交叉轴、泥泞等复杂路况；价格偏高，高配版本落地价超过20万元，与同价位燃油皮卡相比缺乏价格优势； | 底盘扎实稳健，高速行驶稳定性好，滤震质感优秀；后备箱容积在同级中偏小，装载大件物品时实用性受限； |
| 落地价 (估算) | ¥202,584元 | ¥174,334元 | ¥234,337元 |
| 全款总价 (估算) | ¥202,584元 | ¥174,334元 | ¥234,337元 |
| 贷款预估 | 总价：¥202,584元 首付(30%)：¥60,775元 月供(3年)：¥4,124元 利息总额：¥6,654元 | 总价：¥174,334元 首付(30%)：¥52,300元 月供(3年)：¥3,549元 利息总额：¥5,726元 | 总价：¥234,337元 首付(30%)：¥70,301元 月供(3年)：¥4,770元 利息总额：¥7,697元 |
| 能源类型 | 汽油 | 插电混动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5340mm×1940mm×1870mm | 5500mm×1900mm×1880mm | 4641mm×1883mm×1638mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 100 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 6.3 | 8.4 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 19.09 | ||
| 快充时间 | - | 0.5小时 | - |
| 慢充时间 | - | 7.0小时 | - |
| 轴距 | 3100mm | 3310mm | 2779mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 347L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 175 | 260 | 155 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 360 | 914 | 270 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 1 | 5 |
| 气囊数量 | 2 | 4 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
