| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 二一二越野车 | iCAR | 哈弗 |
| 价格 | 21.99万 | 16.08万 | 16.69万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 2.0T发动机（185kW/410Nm）匹配8AT变速箱，低扭充沛，越野攀爬、脱困能力强；低配车型（机械师）配置较基础，缺少天窗、电动座椅调节、L2级驾驶辅助等舒适性配置； | 离地间隙212mm，接近角和离去角表现突出，配合四驱版越野模式，非铺装路面通过性好；车机搭载8155芯片但优化不足，多应用运行时出现卡顿、死机，启动速度较慢； | 最低配车型纯电续航较短（WLTC 81km），日常实用性打折扣；高配车型配备后桥差速锁，进一步增强越野通过性； |
| 落地价 (估算) | ¥251,287元 | ¥168,124元 | ¥191,397元 |
| 全款总价 (估算) | ¥251,287元 | ¥168,124元 | ¥191,397元 |
| 贷款预估 | 总价：¥251,287元 首付(30%)：¥75,386元 月供(3年)：¥5,115元 利息总额：¥8,254元 | 总价：¥168,124元 首付(30%)：¥50,437元 月供(3年)：¥3,422元 利息总额：¥5,522元 | 总价：¥191,397元 首付(30%)：¥57,419元 月供(3年)：¥3,896元 利息总额：¥6,287元 |
| 能源类型 | 汽油 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4740mm×1945mm×1991mm | 4249mm×1915mm×1845mm | 4800mm×1950mm×1843mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 550 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.4 | 8.1 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 80.16 | ||
| 快充时间 | - | 0.33小时 | - |
| 慢充时间 | - | 待定 | - |
| 轴距 | 2860mm | 2735mm | 2738mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 234L | 586L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 后置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 185 | 185 | 175 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 410 | 300 | 385 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 7 | 9 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
