这三款车取向泾渭分明。长安第四代CS55PLUS是目前综合实力最均衡的选择，搭载500Bar超高压直喷的新蓝鲸1.5T发动机（141kW/310N·m），动力和油耗控制都在同级拔尖，标配360度全景影像和内置记录仪，底盘滤震和隔音表现也优于两位对手，基本没明显短板。吉利博越强在座舱质感和操控顺手度，FlymeAuto车机确实更聪明，但入门版只给两个气囊是个硬伤，建议直接上"向往版"才行。奇瑞瑞虎7是安全派和保守派的首选，提供同级唯一的整车终身质保，且通过中、欧、澳、东盟四地五星安全认证，但1.5T+CVT的动力组合确实最弱，满载开空调超车会吃力。一句话：追求技术先进性和全能表现闭眼入CS55PLUS；图省心和安全选瑞虎7；想要好开和智能座舱且预算能上到次低配，再考虑博越。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 吉利汽车 | 长安 | 奇瑞 |
| 价格 | 9.69万 | 9.89万 | 9.19万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 市区拥堵路况下油耗偏高，频繁启停时表显油耗常达9-11L/100km，与同价位混动车型差距明显；性价比突出，终端优惠后裸车价常进入7-9万元区间，以较低价位获得越级配置体验； | 配置丰富，全系标配360°全景影像+透明底盘，高配带L2级辅助驾驶（自适应巡航+车道保持）；车机系统偶发卡顿，反应速度偏慢，部分用户反映蓝牙断连、导航版本老旧； | 内饰细节装配工艺有待提升，中控台接缝不均匀、塑料件偏硬；配置越级，搭载24.6英寸双联屏、高通骁龙8155芯片、540°全景影像； |
| 落地价 (估算) | ¥112,297元 | ¥114,557元 | ¥106,647元 |
| 全款总价 (估算) | ¥112,297元 | ¥114,557元 | ¥106,647元 |
| 贷款预估 | 总价：¥112,297元 首付(30%)：¥33,689元 月供(3年)：¥2,286元 利息总额：¥3,689元 | 总价：¥114,557元 首付(30%)：¥34,367元 月供(3年)：¥2,332元 利息总额：¥3,763元 | 总价：¥106,647元 首付(30%)：¥31,994元 月供(3年)：¥2,171元 利息总额：¥3,503元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4549mm×1865mm×1650mm | 4550mm×1868mm×1675mm | 4530mm×1862mm×1695mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2707mm | 2656mm | 2670mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 571L | 475L | 475L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 133 | 141 | 115 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 290 | 310 | 230 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 3 | 3 | 2 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
