| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风风行 | 启辰 | 雪佛兰 |
| 价格 | 16.59万 | 14.28万 | 19.59万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 使用成本低，电耗经济，适合城市通勤和网约车运营，降低用车开支；高速80km/h后加速乏力，动力储备不足，超车需提前预判； | 支持快充，30分钟可充至80%电量，慢充约6小时充满，补能效率较高；后排中间地台有一定凸起，满载时中间乘客腿部空间和舒适性受影响； | 品牌在华形象持续走低，终端大幅降价导致保值率差，二手车折价严重；2.0T涡轮增压发动机动力强劲，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，0-100km/h加速约7秒； |
| 落地价 (估算) | ¥173,377元 | ¥149,584元 | ¥224,167元 |
| 全款总价 (估算) | ¥173,377元 | ¥149,584元 | ¥224,167元 |
| 贷款预估 | 总价：¥173,377元 首付(30%)：¥52,013元 月供(3年)：¥3,529元 利息总额：¥5,695元 | 总价：¥149,584元 首付(30%)：¥44,875元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 | 总价：¥224,167元 首付(30%)：¥67,250元 月供(3年)：¥4,563元 利息总额：¥7,363元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4700mm×1790mm×1550mm | 4774mm×1803mm×1505mm | 4933mm×1854mm×1473mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 450 km | 420 km | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 7.0 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 57.2 | 47 | |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.5小时 | - |
| 慢充时间 | 11.0小时 | 6.0小时 | - |
| 轴距 | 2700mm | 2701mm | 2829mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 400L | 525L | 520L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 120 | 174 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 210 | 280 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 1 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
