三款车定位略有差异。银河M7（10.98万起）核心优势是同级最长的225km纯电续航，底盘质感好，Flyme Auto车机流畅，但动力偏佛系，高速隔音一般。长安启源Q07（12万起）主打超大空间（轴距2905mm）和舒适配置（零重力座椅、CDC悬架），但车机软件少、智驾表现一般、底盘滤震偏硬。瑞虎9 C-DM（13万起）有1.5T强动力+3挡DHT，高速再加速能力强，底盘扎实，但纯电续航仅106km，车机智能化落后。简单来说：看重纯电续航和智能座舱选银河M7；追求空间和家用舒适选启源Q07；对动力和高速表现有要求、不介意续航短板选瑞虎9。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 吉利银河 | 长安启源 | 奇瑞 |
| 价格 | 13.78万 | 15.68万 | 18.59万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车身扭转刚度32000Nm/°，神盾电池通过8针同刺、真弹贯穿等超国标安全测试；高速风噪和胎噪明显，尤其车速超过100km/h后车内噪音较大； | 动力平顺安静，插混系统以电驱为主，加速响应灵敏，日常驾驶感受好；车机系统偶有卡顿，开机速度较慢，8155芯片在2026年已不算领先； | 配置丰富，标配24.6英寸曲面屏、高通骁龙8155芯片、SONY 14扬声器音响；纯电续航里程偏短（CLTC 106km），相比竞品200km级别有差距； |
| 落地价 (估算) | ¥158,514元 | ¥179,984元 | ¥212,867元 |
| 全款总价 (估算) | ¥158,514元 | ¥179,984元 | ¥212,867元 |
| 贷款预估 | 总价：¥158,514元 首付(30%)：¥47,554元 月供(3年)：¥3,227元 利息总额：¥5,207元 | 总价：¥179,984元 首付(30%)：¥53,995元 月供(3年)：¥3,664元 利息总额：¥5,912元 | 总价：¥212,867元 首付(30%)：¥63,860元 月供(3年)：¥4,333元 利息总额：¥6,992元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4770mm×1905mm×1685mm | 4837mm×1920mm×1690mm | 4820mm×1930mm×1712mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 225 km | 215 km | 210 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.7 | 7.58 | 8.8 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 29.8 | 31.7 | 34.46 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.25小时 | 0.3小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 4.5小时 | 5.5小时 |
| 轴距 | 2785mm | 2905mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 700L | 763L | 717L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 237 | 280 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 455 | 610 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
