三者中，银河星舰7 EM-i凭借技术更新和性价比，是目前最值得入手的选项。
核心差异在于：宋L DM-i（指导价约13.58万起）是市场老将，口碑稳健，空间大且保值率高，但智驾版细节和后备箱空间有槽点；银河星舰7 EM-i（指导价约10.98万起）是吉利全新GEA架构产物，搭载雷神EM-i混动，实测亏电油耗低至4L级，空间和配置越级，但高速隔音一般、底盘偏软；捷途山海L6（指导价约12.39万起）动力最强（1.5T），综合续航1400km，设计年轻，但品牌力稍弱，内饰细节和高速噪音控制不如前两者。
购买建议： 看重品牌、保值率和成熟度，常跑长途高速，选宋L DM-i；追求极致性价比、低油耗和科技配置，且多数为城市通勤，银河星舰7 EM-i更香；如果预算有限但想要强劲动力（1.5T）和越级配置，捷途山海L6也值得一看，其背靠奇瑞有终身质保兜底。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 捷途 | 比亚迪 | 吉利银河 |
| 价格 | 13.49万 | 14.68万 | 11.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 支持40kW快充，并具备3.3kW对外放电功能，户外用电方便；车内储物空间设计不合理，储物格数量偏少； | 全系标配云辇-C智能阻尼悬架，底盘滤震表现优秀；纯电续航在冬季低温环境下打折明显，实测约打七八折； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥155,237元 | ¥168,684元 | ¥125,894元 |
| 全款总价 (估算) | ¥155,237元 | ¥168,684元 | ¥125,894元 |
| 贷款预估 | 总价：¥155,237元 首付(30%)：¥46,571元 月供(3年)：¥3,160元 利息总额：¥5,099元 | 总价：¥168,684元 首付(30%)：¥50,605元 月供(3年)：¥3,434元 利息总额：¥5,541元 | 总价：¥125,894元 首付(30%)：¥37,768元 月供(3年)：¥2,563元 利息总额：¥4,135元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4630mm×1910mm×1684mm | 4780mm×1898mm×1670mm | 4750mm×1905mm×1680mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 125 km | 200 km | 525 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.8 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 19.43 | 26.6 | 60.22 |
| 快充时间 | - | 0.28小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2720mm | 2782mm | 2755mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 680L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | 160 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 4 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
