| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 智己汽车 | 特斯拉 | 奇瑞风云 |
| 价格 | 34.99万 | 33.95万 | 25.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 全系标配热泵空调、256色氛围灯、多层隔音玻璃等豪华配置，用料扎实；高速行驶时风噪偏大，尤其80km/h以上A柱附近有明显风噪漏入，影响静谧性； | Autopilot辅助驾驶在高速路段表现成熟可靠，能有效缓解驾驶疲劳；语音识别系统较为机械化，车机功能丰富度和本地化程度不如国产新势力； | 全系无空气悬架，仅四驱版提供CDC主动悬架，底盘配置不及同级竞品；驾驶感受好，底盘滤震到位，转向轻盈精准，开起来灵活不笨重，不像大车； |
| 落地价 (估算) | ¥362,897元 | ¥352,185元 | ¥270,197元 |
| 全款总价 (估算) | ¥362,897元 | ¥352,185元 | ¥270,197元 |
| 贷款预估 | 总价：¥362,897元 首付(30%)：¥108,869元 月供(3年)：¥7,387元 利息总额：¥11,920元 | 总价：¥352,185元 首付(30%)：¥105,656元 月供(3年)：¥7,169元 利息总额：¥11,568元 | 总价：¥270,197元 首付(30%)：¥81,059元 月供(3年)：¥5,500元 利息总额：¥8,875元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5098mm×1960mm×1485mm | 4724mm×1848mm×1430mm | 5205mm×1998mm×1800mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 625 km | 647 km | 220 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 3.87 | 3.1 | 5.4 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 90 | 78.4 | 39.92 |
| 快充时间 | 待定 | 待定 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3100mm | 2875mm | 3120mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 6个 |
| 后备箱容积 | - | 682L | - |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 425 | 343 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 725 | 723 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 7 | 5 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
