| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 别克 | 凯迪拉克 |
| 价格 | 24.99万 | 23.99万 | 29.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 市区拥堵路况油耗偏高,综合油耗8.8-11L/100km,经济性不够理想;前排空间宽敞,座椅包裹性不错,驾驶位调节范围大,适合不同身材驾驶者; | 座椅填充柔软且支撑性好,长途驾驶不易疲劳,艾维亚版配置更丰富;车机系统偶发卡顿,语音识别有时不够灵敏; | 高配车型配备MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械限滑差速器及Brembo刹车系统,机械素质越级;后排和后备箱空间利用率低,车长近5米但实际乘坐和储物表现不如同尺寸竞品; |
| 落地价 (估算) | ¥285,187元 | ¥273,887元 | ¥341,687元 |
| 全款总价 (估算) | ¥285,187元 | ¥273,887元 | ¥341,687元 |
| 贷款预估 | 总价:¥285,187元 首付(30%):¥85,556元 月供(3年):¥5,806元 利息总额:¥9,367元 | 总价:¥273,887元 首付(30%):¥82,166元 月供(3年):¥5,575元 利息总额:¥8,996元 | 总价:¥341,687元 首付(30%):¥102,506元 月供(3年):¥6,956元 利息总额:¥11,223元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4869mm×1870mm×1459mm | 4996mm×1866mm×1475mm | 4930mm×1883mm×1453mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.9 | 7.2 | 7.3 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2841mm | 2905mm | 2947mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 514L | 506L | 384L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 162 | 174 | 174 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 350 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 5 | 7 |
| 气囊数量 | 7 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


