| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 路虎 | 雷克萨斯 | 奔驰 |
| 价格 | 89.99万 | 82.98万 | 96.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 品牌情怀深厚，传承自1948年Series系列，在硬派SUV中具有独特文化地位；车身过高（含行李架超2米），很多地库限高无法进入，市区停车困难； | 2.4T四缸发动机在百万级价位段缺乏排面，部分用户难以接受；二手车保值率相对较高，长期持有成本优于多数同价位竞品； | 动力平顺，3.0T直列六缸+48V轻混，375马力，起步轻盈、中段加速线性；触控式方向盘按键容易误操作，使用体验不如实体按键直观； |
| 落地价 (估算) | ¥1,019,687元 | ¥940,474元 | ¥1,096,640元 |
| 全款总价 (估算) | ¥1,019,687元 | ¥940,474元 | ¥1,096,640元 |
| 贷款预估 | 总价：¥1,019,687元 首付(30%)：¥305,906元 月供(3年)：¥20,758元 利息总额：¥33,493元 | 总价：¥940,474元 首付(30%)：¥282,142元 月供(3年)：¥19,145元 利息总额：¥30,891元 | 总价：¥1,096,640元 首付(30%)：¥328,992元 月供(3年)：¥22,324元 利息总额：¥36,021元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5018mm×2105mm×1967mm | 4970mm×2000mm×1935mm | 5210mm×2030mm×1823mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.1 | 8.5 | 6.3 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3022mm | 2850mm | 3135mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 786L | 954L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 294 | 243 | 230 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 550 | - | 450 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 7 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 8 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
