| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 奔驰 | 鸿蒙智行 |
| 价格 | 159.80万 | 130.83万 | 138.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 部分用户反映低速行驶时油电切换偶有顿挫感，混动系统的平顺性仍有优化空间；后排乘坐舒适性极佳，配备头等舱级独立座椅，支持加热、通风、按摩及电动调节，乘坐体验在同级中处于标杆地位； | 前排座椅H点过低，地台与座椅高度落差小，乘坐姿势类似坐小板凳，副驾尤其明显，舒适性严重不足；外观气场强大，双色拼色车身与镀铬装饰营造出对标劳斯莱斯、迈巴赫的尊贵感，远超7系、8系及S级； |
| 落地价 (估算) | ¥1,808,540元 | ¥1,481,179元 | ¥1,432,140元 |
| 全款总价 (估算) | ¥1,808,540元 | ¥1,481,179元 | ¥1,432,140元 |
| 贷款预估 | 总价：¥1,808,540元 首付(30%)：¥542,562元 月供(3年)：¥36,816元 利息总额：¥59,404元 | 总价：¥1,481,179元 首付(30%)：¥444,354元 月供(3年)：¥30,152元 利息总额：¥48,652元 | 总价：¥1,432,140元 首付(30%)：¥429,642元 月供(3年)：¥29,154元 利息总额：¥47,041元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5391mm×1950mm×1548mm | 5290mm×1921mm×1503mm | 5480mm×2000mm×1542mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 82.0 km | 108 km | 780 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.3 | 6.4 | 4.7 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 18.7 | 28.6 | 120 |
| 快充时间 | - | 0.33小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | - | 3.25小时 | 14.0小时 |
| 轴距 | 3215mm | 3216mm | 3370mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 4个 |
| 后备箱容积 | - | 350L | 438L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置后驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 420 | 300 | 390 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 800 | 650 | 673 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 6 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
