| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 零跑汽车 | 深蓝汽车 | 比亚迪 |
| 价格 | 13.28万 | 14.99万 | 13.08万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 品牌认可度较低，二手车保值率约50%，低于比亚迪等主流品牌；智能驾驶辅助系统规格高，高配带禾赛科技128线激光雷达，支持高速领航辅助； | 后备箱空间大，纯电版有159L前备箱，后备箱492L且底部有隐藏储物格；入门版配置较素，缺少前/后排头部气囊（气帘），座椅材质、音响等配置较简单； | 三电系统稳定性好，电池衰减控制优秀，首任车主享三电终身质保；高速行驶NVH表现差，时速100km/h以上风噪和胎噪明显，需调大音乐掩盖； |
| 落地价 (估算) | ¥139,284元 | ¥156,897元 | ¥150,604元 |
| 全款总价 (估算) | ¥139,284元 | ¥156,897元 | ¥150,604元 |
| 贷款预估 | 总价：¥139,284元 首付(30%)：¥41,785元 月供(3年)：¥2,835元 利息总额：¥4,575元 | 总价：¥156,897元 首付(30%)：¥47,069元 月供(3年)：¥3,194元 利息总额：¥5,154元 | 总价：¥150,604元 首付(30%)：¥45,181元 月供(3年)：¥3,066元 利息总额：¥4,947元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4749mm×1900mm×1680mm | 4620mm×1900mm×1600mm | 4735mm×1860mm×1690mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 660 km | 620 km | 220 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.9 | 6.48 | 8.5 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 81.9 | 68.82 | 26.6 |
| 快充时间 | 0.26小时 | 0.25小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 7.5小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2825mm | 2880mm | 2712mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 510L | 492L | 530L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 230 | 200 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 360 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
