| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 荣威 | 别克 | 理想汽车 |
| 价格 | 23.38万 | 30.99万 | 24.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 第二排座椅扶手固定设计，满员时第三排进出不够便利； | 新车内饰味道较大，需要较长时间通风散味才能明显改善；底盘扎实，高速行驶稳定性好，不飘不晃，过弯侧倾小，驾驶信心足； | 纯电续航偏短，CLTC 212km，实际城区行驶约130km左右增程器介入；售后服务体验好，24小时专属群响应迅速，提供代客充电和取送车服务； |
| 落地价 (估算) | ¥266,994元 | ¥352,987元 | ¥259,794元 |
| 全款总价 (估算) | ¥266,994元 | ¥352,987元 | ¥259,794元 |
| 贷款预估 | 总价：¥266,994元 首付(30%)：¥80,098元 月供(3年)：¥5,435元 利息总额：¥8,770元 | 总价：¥352,987元 首付(30%)：¥105,896元 月供(3年)：¥7,186元 利息总额：¥11,594元 | 总价：¥259,794元 首付(30%)：¥77,938元 月供(3年)：¥5,289元 利息总额：¥8,533元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5016mm×1909mm×1782mm | 5219mm×1878mm×1807mm | 4925mm×1960mm×1735mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 212 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 9.6 | 5.4 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 36.8 | ||
| 快充时间 | - | - | 0.33小时 |
| 慢充时间 | - | - | 6.0小时 |
| 轴距 | 3000mm | 3088mm | 2920mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 521L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 172 | 174 | 300 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 360 | 350 | 529 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 6 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
