| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 红旗 | 比亚迪 | 吉利汽车 |
| 价格 | 15.98万 | 13.08万 | 16.87万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘调校扎实稳健，滤震表现优于同价位多数自主品牌SUV；车型配置选择单一，仅有1-2款配置可选，无法满足多样化需求； | 后排空间宽敞，腿部空间充裕，地台近乎纯平，满载三人不拥挤；低配车型配置缩水较多，如75km版不支持快充、副驾无电动座椅、无随车充； | 低速跟车时变速箱偶有顿挫感，双离合版本在拥堵路段体验一般；内饰用料扎实，大面积软质包裹搭配三联屏设计，质感超越同价位合资车型； |
| 落地价 (估算) | ¥183,374元 | ¥150,604元 | ¥193,431元 |
| 全款总价 (估算) | ¥183,374元 | ¥150,604元 | ¥193,431元 |
| 贷款预估 | 总价：¥183,374元 首付(30%)：¥55,012元 月供(3年)：¥3,733元 利息总额：¥6,023元 | 总价：¥150,604元 首付(30%)：¥45,181元 月供(3年)：¥3,066元 利息总额：¥4,947元 | 总价：¥193,431元 首付(30%)：¥58,029元 月供(3年)：¥3,938元 利息总额：¥6,354元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4655mm×1900mm×1668mm | 4735mm×1860mm×1690mm | 4795mm×1895mm×1689mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 117 km | 220 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.6 | 8.5 | 7.3 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 18.4 | 26.6 | |
| 快充时间 | 0.32小时 | 待定 | - |
| 慢充时间 | 2.6小时 | 待定 | - |
| 轴距 | 2770mm | 2712mm | 2845mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 428L | 530L | 562L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 9 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
