| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | Polestar极星 | 沃尔沃 | 沃尔沃 |
| 价格 | 79.80万 | 89.49万 | 78.19万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 入门版（Rear Motor）标配被动悬架，滤震偏硬，舒适性一般；内饰用料精良，广泛使用环保可持续材料（如回收渔网制成的Weave Tech面料）； | 暂无短评 | B6版2.0T双增压（涡轮+机械增压）+48V轻混系统，最大功率299马力，动力平顺充沛；车型平台较老，自2015年上市至今未进行彻底换代，设计和技术相对落后； |
| 落地价 (估算) | ¥824,440元 | ¥1,014,037元 | ¥886,347元 |
| 全款总价 (估算) | ¥824,440元 | ¥1,014,037元 | ¥886,347元 |
| 贷款预估 | 总价：¥824,440元 首付(30%)：¥247,332元 月供(3年)：¥16,783元 利息总额：¥27,080元 | 总价：¥1,014,037元 首付(30%)：¥304,211元 月供(3年)：¥20,643元 利息总额：¥33,308元 | 总价：¥886,347元 首付(30%)：¥265,904元 月供(3年)：¥18,043元 利息总额：¥29,113元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 插电混动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4900mm×1935mm×1627mm | 4953mm×1958mm×1772mm | 4953mm×1958mm×1776mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 620 km | 84 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.7 | 5.4 | 6.7 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 锂离子电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 111 | 18.831 | |
| 快充时间 | 0.5小时 | 待定 | - |
| 慢充时间 | 11.0小时 | 5.0小时 | - |
| 轴距 | 2985mm | 2984mm | 2984mm |
| 座位数 | 5个 | 7个 | 6个 |
| 后备箱容积 | - | 298L | 301L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 380 | 335 | 220 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 910 | 709 | 420 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 8 | 8 |
| 气囊数量 | 8 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
