| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | Jeep | 丰田 | 阿尔法·罗密欧 |
| 价格 | 59.99万 | 54.98万 | 44.50万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 方向盘存在一定虚位，高速变道时车身侧倾明显，铺装路面操控感模糊；2024款全系标配前排座椅加热/方向盘加热，并新增5mm夹层隔音玻璃，NVH较老款明显改善； | 内饰塑料感较强，尤其是入门版车型，高级感不足，甚至不如上一代；涉水能力强，原厂涉水深度达780mm，进气口采用反置防浪涌设计； | 驾驶乐趣极高，转向手感直接、指向精准，对驾驶员非常友好；内饰设计虽经典但缺乏大屏与数字化革新，豪华感稍逊于竞品； |
| 落地价 (估算) | ¥680,687元 | ¥624,074元 | ¥505,650元 |
| 全款总价 (估算) | ¥680,687元 | ¥624,074元 | ¥505,650元 |
| 贷款预估 | 总价：¥680,687元 首付(30%)：¥204,206元 月供(3年)：¥13,857元 利息总额：¥22,358元 | 总价：¥624,074元 首付(30%)：¥187,222元 月供(3年)：¥12,704元 利息总额：¥20,499元 | 总价：¥505,650元 首付(30%)：¥151,695元 月供(3年)：¥10,293元 利息总额：¥16,609元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4882mm×1931mm×1848mm | 4915mm×1980mm×1930mm | 4686mm×1903mm×1693mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.7 | ||
| 电池类型 | 镍氢电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 1.87 | ||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3008mm | 2850mm | 2818mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 499L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 195.4 | 243 | 206 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 405 | 630 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 3 | 8 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
