| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 荣威 | 别克 | 理想汽车 |
| 价格 | 23.38万 | 20.49万 | 24.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 第二排航空座椅带电动调节/加热/通风/按摩，乘坐舒适性媲美同类高端车型； | 部分车型存在烧机油现象，尤其在行驶里程增加后较为明显；动力充沛，提供1.5T和2.0T两款发动机，匹配9速手自一体变速箱； | 增程器启动时噪音明显，实测比纯电模式噪音高约8分贝，NVH表现有落差；售后服务体验好，24小时专属群响应迅速，提供代客充电和取送车服务； |
| 落地价 (估算) | ¥266,994元 | ¥234,337元 | ¥259,794元 |
| 全款总价 (估算) | ¥266,994元 | ¥234,337元 | ¥259,794元 |
| 贷款预估 | 总价：¥266,994元 首付(30%)：¥80,098元 月供(3年)：¥5,435元 利息总额：¥8,770元 | 总价：¥234,337元 首付(30%)：¥70,301元 月供(3年)：¥4,770元 利息总额：¥7,697元 | 总价：¥259,794元 首付(30%)：¥77,938元 月供(3年)：¥5,289元 利息总额：¥8,533元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5016mm×1909mm×1782mm | 4641mm×1883mm×1638mm | 4925mm×1960mm×1735mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 212 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.4 | 5.4 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 36.8 | ||
| 快充时间 | - | - | 0.33小时 |
| 慢充时间 | - | - | 6.0小时 |
| 轴距 | 3000mm | 2779mm | 2920mm |
| 座位数 | 7个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 347L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 172 | 155 | 300 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 360 | 270 | 529 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 5 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
