| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安跨越 | 菱势汽车 | 开瑞 |
| 价格 | 15.88万 | 19.58万 | 15.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 部分车辆出现三元催化故障、油耗异常等问题，品控稳定性有待提升；绿牌免购置税，部分城市享有路权优先政策； | 采用单后轮设计，极端重载工况下稳定性和冗余度不及双后轮车型；电机最大功率80kW、峰值扭矩240N·m，起步提速轻快，满载爬坡动力充沛； | 搭载汇川永磁同步电机，峰值功率80kW，峰值扭矩230N·m，动力输出在同级中较强；官方指导价15.28万元，价格偏高，部分用户认为性价比不足； |
| 落地价 (估算) | ¥166,064元 | ¥204,174元 | ¥167,094元 |
| 全款总价 (估算) | ¥166,064元 | ¥204,174元 | ¥167,094元 |
| 贷款预估 | 总价：¥166,064元 首付(30%)：¥49,819元 月供(3年)：¥3,381元 利息总额：¥5,455元 | 总价：¥204,174元 首付(30%)：¥61,252元 月供(3年)：¥4,156元 利息总额：¥6,706元 | 总价：¥167,094元 首付(30%)：¥50,128元 月供(3年)：¥3,402元 利息总额：¥5,488元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5990mm×1950mm×2585mm | 5500mm×1970mm×2790mm | 5360mm×1750mm×2560mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 248 km | 280 km | 230 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 43.47 | 53.58 | 41.86 |
| 快充时间 | 0.33小时 | 0.5小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3250mm | 3430mm | 3360mm |
| 座位数 | 2个 | 2个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 110 | 80 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 270 | 230 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
