| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 吉利银河 | MG名爵 | 五菱 |
| 价格 | 6.48万 | 8.98万 | 8.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 全系标配宁德时代磷酸铁锂电池，液冷温控，30%-80%快充仅需19-21分钟，补能效率高；L2级智能驾驶辅助仅高配或顶配搭载，低配无主动巡航、无车道保持等基础智驾功能； | 全系标配120kW电机（163马力），峰值扭矩250N·m，动力输出平顺线性，中段加速有力；保值率一般，新车上市后降价较快，二手车残值表现不理想； | 高速行驶时风噪和胎噪较明显，隔音表现中规中矩；75kW电机起步轻快，0-50km/h加速约3.1秒，城市代步动力响应迅速； |
| 落地价 (估算) | ¥69,244元 | ¥94,994元 | ¥94,994元 |
| 全款总价 (估算) | ¥69,244元 | ¥94,994元 | ¥94,994元 |
| 贷款预估 | 总价：¥69,244元 首付(30%)：¥20,773元 月供(3年)：¥1,410元 利息总额：¥2,274元 | 总价：¥94,994元 首付(30%)：¥28,498元 月供(3年)：¥1,934元 利息总额：¥3,120元 | 总价：¥94,994元 首付(30%)：¥28,498元 月供(3年)：¥1,934元 利息总额：¥3,120元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4135mm×1805mm×1570mm | 4395mm×1842mm×1551mm | 4265mm×1785mm×1600mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 310 km | 437 km | 525 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 30.12 | 42.8 | 52.9 |
| 快充时间 | 0.35小时 | 0.33小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | - | 待定 | 8.0小时 |
| 轴距 | 2650mm | 2750mm | 2610mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 375L | 471L | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 58 | 120 | 75 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 130 | 250 | 180 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 7 | 0 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
