| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江淮 | 金龙汽车 | 大通 |
| 价格 | 24.68万 | 29.88万 | 24.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 电池箱体IP68级防护，具备底盘装甲防护，适应-30~40℃环境温度；卤素大灯照明亮度一般，夜间行车视野不及LED光源； | 悬挂调校偏硬，过减速带或颠簸路面时后排舒适性欠佳，颠簸感较强；快充性能较好，30%充至80%电量约需40分钟，适配货运间隙补电； |
| 落地价 (估算) | ¥256,704元 | ¥310,264元 | ¥259,794元 |
| 全款总价 (估算) | ¥256,704元 | ¥310,264元 | ¥259,794元 |
| 贷款预估 | 总价：¥256,704元 首付(30%)：¥77,011元 月供(3年)：¥5,226元 利息总额：¥8,432元 | 总价：¥310,264元 首付(30%)：¥93,079元 月供(3年)：¥6,316元 利息总额：¥10,191元 | 总价：¥259,794元 首付(30%)：¥77,938元 月供(3年)：¥5,289元 利息总额：¥8,533元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5995mm×2098mm×2645mm | 5455mm×1705mm×2195mm | 5689mm×1998mm×2575mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 230 km | 256 km | 305 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 77.28 | 53.58 | 77 |
| 快充时间 | 1.0小时 | 1.5小时 | 0.72小时 |
| 慢充时间 | 12.0小时 | 待定 | 13.0小时 |
| 轴距 | 3570mm | 3110mm | 3850mm |
| 座位数 | 3个 | 2个 | 3个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 80 | 120 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 270 | 280 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 1 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
