| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 方程豹 | 乐道 |
| 价格 | 28.98万 | 25.98万 | 29.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 座椅偏硬，尤其主驾座垫和靠背腰部支撑不足，长途驾驶舒适性欠佳；全系标配前排远端气囊、保压气帘等安全配置，主动安全得分94.25%，ADAS各项功能测试满分通过； | 外放电功能实用，支持6kW对外放电，满足露营户外用电需求；车重较大（整备质量约2.9吨），高速油耗偏高，越野陷车时难脱困； | 底盘舒适静谧，空悬滤震好，高速风噪胎噪控制达30-40万级水准；单腔空悬偏软，快速过弯侧倾明显，运动模式下支撑性仍有限； |
| 落地价 (估算) | ¥300,994元 | ¥296,374元 | ¥311,294元 |
| 全款总价 (估算) | ¥300,994元 | ¥296,374元 | ¥311,294元 |
| 贷款预估 | 总价：¥300,994元 首付(30%)：¥90,298元 月供(3年)：¥6,127元 利息总额：¥9,887元 | 总价：¥296,374元 首付(30%)：¥88,912元 月供(3年)：¥6,033元 利息总额：¥9,735元 | 总价：¥311,294元 首付(30%)：¥93,388元 月供(3年)：¥6,337元 利息总额：¥10,225元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5040mm×1996mm×1760mm | 4890mm×1970mm×1920mm | 5145mm×1998mm×1766mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 600 km | 210 km | 570 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 3.9 | 4.8 | 4.7 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 100.5 | 47.8 | 85 |
| 快充时间 | 0.1小时 | 0.25小时 | 0.42小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2950mm | 2800mm | 3110mm |
| 座位数 | 7个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 1960L | - | 430L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 前置四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 810 | 505 | 440 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 960 | 760 | 535 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 10 | 7 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
