| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞风云 | 宝骏 | 吉利银河 |
| 价格 | 15.69万 | 12.98万 | 14.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 1.5T插混动力系统综合功率265kW、扭矩530N·m，加速强劲，高速超车轻松；制动脚感不够线性，动能回收与机械刹车衔接调校有优化空间； | 提供纯电（最高600km CLTC续航）和插混（综合续航1100km）两种动力，满足不同需求；纯电版冬季实际续航缩水明显，低温环境下续航达成率较低； | 性价比突出，起售价低至11.58万，相比同级竞品配置更丰富；高速NVH表现较差，时速100km/h以上风噪胎噪明显，部分车主反映有共振问题； |
| 落地价 (估算) | ¥180,097元 | ¥136,194元 | ¥170,944元 |
| 全款总价 (估算) | ¥180,097元 | ¥136,194元 | ¥170,944元 |
| 贷款预估 | 总价：¥180,097元 首付(30%)：¥54,029元 月供(3年)：¥3,666元 利息总额：¥5,916元 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 | 总价：¥170,944元 首付(30%)：¥51,283元 月供(3年)：¥3,480元 利息总额：¥5,615元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4540mm×1865mm×1670mm | 4541mm×1880mm×1608mm | 4710mm×1905mm×1685mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 120 km | 600 km | 115 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.9 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 18.3 | 69.2 | 18.7 |
| 快充时间 | - | 0.33小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | - | 10.5小时 | 3.0小时 |
| 轴距 | 2672mm | 2750mm | 2785mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 567L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 150 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 310 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 6 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
