| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 蔚来 | 特斯拉 | 鸿蒙智行 |
| 价格 | 37.30万 | 31.35万 | 31.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 安全配置丰富，搭载毫秒级胎压监测系统、激光雷达+多传感器融合的智驾硬件；实际续航偏弱，75kWh电池城市综合续航约300-380km，高速续航打折明显； | 三电系统技术成熟稳定，电池衰减控制优秀，电机效率高，百公里电耗低（后驱版约12.5kWh/100km），整车质量可靠性口碑良好；语音识别能力较弱，对自然语义理解不足，无法与国产新势力的智能语音助手相比，Grok AI助手尚未深度集成车辆控制功能； | 华为乾崑ADS智驾系统在高速和城市快速路上表现成熟，自动跟车、变道、上下匝道动作平顺线性；底盘调校偏舒适，高速过弯时车身侧倾较明显，激烈驾驶时信心不足； |
| 落地价 (估算) | ¥386,690元 | ¥325,405元 | ¥331,894元 |
| 全款总价 (估算) | ¥386,690元 | ¥325,405元 | ¥331,894元 |
| 贷款预估 | 总价：¥386,690元 首付(30%)：¥116,007元 月供(3年)：¥7,872元 利息总额：¥12,701元 | 总价：¥325,405元 首付(30%)：¥97,622元 月供(3年)：¥6,624元 利息总额：¥10,688元 | 总价：¥331,894元 首付(30%)：¥99,568元 月供(3年)：¥6,756元 利息总额：¥10,902元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4849mm×1995mm×1697mm | 4797mm×1920mm×1624mm | 5080mm×1999mm×1780mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 635 km | 750 km | 315 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.4 | 4.3 | 5.1 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 100 | 78.4 | 53.4 |
| 快充时间 | 0.6小时 | 1.0小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 10.0小时 | 待定 |
| 轴距 | 2915mm | 2890mm | 3030mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 532L | 822L | 957L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 360 | 331 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 700 | 559 | - |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 6 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
