| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 威麟 | 蔚来 | 乐道 |
| 价格 | 23.98万 | 31.30万 | 29.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 纯电皮卡的二手车残值率缺乏充足数据支撑，保值预期不明确；车内配备15.6英寸中控屏+高通8155芯片，智能化水平达到乘用车标准； | 后排空间较为局促，溜背造型导致头部空间受限，地台偏高影响乘坐舒适性；底盘操控表现优秀，前后五连杆悬架配合动态阻尼控制，过弯支撑性好； | 车内空间巨大，轴距3110mm，第三排成年人可舒适乘坐，前备厢240L同级最大；辅助驾驶表现一般，纯视觉方案弯道偶有画龙，复杂路况需及时接管； |
| 落地价 (估算) | ¥249,494元 | ¥324,890元 | ¥311,294元 |
| 全款总价 (估算) | ¥249,494元 | ¥324,890元 | ¥311,294元 |
| 贷款预估 | 总价：¥249,494元 首付(30%)：¥74,848元 月供(3年)：¥5,079元 利息总额：¥8,195元 | 总价：¥324,890元 首付(30%)：¥97,467元 月供(3年)：¥6,614元 利息总额：¥10,671元 | 总价：¥311,294元 首付(30%)：¥93,388元 月供(3年)：¥6,337元 利息总额：¥10,225元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5330mm×1920mm×1935mm | 4790mm×1960mm×1499mm | 5145mm×1998mm×1766mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 405 km | 740 km | 570 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.0 | 4.7 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 66.5 | 100 | 85 |
| 快充时间 | - | 0.6小时 | 0.42小时 |
| 慢充时间 | - | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3230mm | 2888mm | 3110mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | 475L | 430L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 150 | 360 | 440 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 700 | 535 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 3 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 9 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
