| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风小康 | 五菱 | 长安跨越 |
| 价格 | 7.29万 | 6.88万 | 6.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计较为传统，缺乏新意和辨识度，样式老旧；驾驶室空间宽敞，头部和腿部空间充裕，不压抑； | 部分车型上陡坡或满载起步时需深踩油门拉高转速，低扭表现偏弱，换挡频繁；车架结实耐用，采用高强度钢打造，整体结构扎实，承载能力强，适合重载工况； | 小毛病较多，投诉反馈涉及车身异响、座椅不回弹、三元催化故障等问题；货箱空间大，栏板最长4.02米，厢式车内高2800mm，容积最大8.3m³，可加装冷链设备； |
| 落地价 (估算) | ¥85,177元 | ¥80,544元 | ¥73,764元 |
| 全款总价 (估算) | ¥85,177元 | ¥80,544元 | ¥73,764元 |
| 贷款预估 | 总价：¥85,177元 首付(30%)：¥25,553元 月供(3年)：¥1,734元 利息总额：¥2,798元 | 总价：¥80,544元 首付(30%)：¥24,163元 月供(3年)：¥1,640元 利息总额：¥2,646元 | 总价：¥73,764元 首付(30%)：¥22,129元 月供(3年)：¥1,502元 利息总额：¥2,423元 |
| 能源类型 | 汽油 | 天然气 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5995mm×1870mm×2025mm | 5905mm×1910mm×1996mm | 5800mm×1950mm×2600mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3700mm | 3350mm | 3250mm |
| 座位数 | 2个 | 5个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 后置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 90 | - | 90 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 158 | - | 158 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
