如果非要在这三台里挑一台最值得买的，宋L DM-i是首选。它搭载第五代DM技术，3.9L的亏电油耗和超1500km综合续航把能耗优势拉得很开，智驾和座舱智能化也够成熟，加上比亚迪的保值率和售后网络，家用最稳。想要强动力和厚重底盘质感的，瑞虎9 C-DM值得看，1.5T加3挡DHT动力储备足，综合续航突破2000km，但价格更高，后排空间不如宋L。捷途X70 C-DM的最大优势是便宜且空间实在，可选7座，后排放平有2米纵深，适合预算卡得紧或经常拉人载物的用户，但智驾和品牌力都差一截。一句话：图省心省油选宋L，图动力和质感选瑞虎9，图便宜和大空间选捷途。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 捷途 | 奇瑞 | 比亚迪 |
| 价格 | 18.59万 | 17.19万 | 14.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 新车内饰异味较大，尤其是天气潮湿时更为明显，影响用车体验；智能配置丰富，标配L2.5级辅助驾驶、540°透明底盘、APA自动泊车及华为HiCar互联； | 车机系统封闭，不支持安装第三方App，扩展性受限；后备箱空间大，放倒后排可拓展至1930L，搬家利器； | 车漆较薄且易吸灰，浅色车身需频繁清洗；全系标配7安全气囊和TBC高速爆胎稳行系统； |
| 落地价 (估算) | ¥212,867元 | ¥197,047元 | ¥168,684元 |
| 全款总价 (估算) | ¥212,867元 | ¥197,047元 | ¥168,684元 |
| 贷款预估 | 总价：¥212,867元 首付(30%)：¥63,860元 月供(3年)：¥4,333元 利息总额：¥6,992元 | 总价：¥197,047元 首付(30%)：¥59,114元 月供(3年)：¥4,011元 利息总额：¥6,472元 | 总价：¥168,684元 首付(30%)：¥50,605元 月供(3年)：¥3,434元 利息总额：¥5,541元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4785mm×1900mm×1720mm | 4853mm×1930mm×1718mm | 4780mm×1898mm×1670mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 110 km | - | 200 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.8 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 19.43 | 26.6 | |
| 快充时间 | 0.3小时 | - | 0.28小时 |
| 慢充时间 | 2.5小时 | - | 待定 |
| 轴距 | 2745mm | 2820mm | 2782mm |
| 座位数 | 5/7个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 738L | 680L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 192 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 400 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 5 | 10 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
