| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 零跑汽车 | 埃安 |
| 价格 | 11.99万 | 13.28万 | 12.16万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 中配车型未配备电动尾门，尾门较重不便；后置后驱布局，操控灵活，转弯半径4.65米，窄路掉头轻松； | 冬季及高速工况续航打折明显，实际续航达成率约70%-85%；底盘规格较高，全系后驱+后五连杆独立悬架，操控基础扎实； | 内饰硬塑料覆盖面积较大，廉价感较强，同价位竞品质感更优；后排座椅靠背角度可调（部分版本支持137°调节），长途乘坐更舒适； |
| 落地价 (估算) | ¥125,997元 | ¥139,284元 | ¥127,748元 |
| 全款总价 (估算) | ¥125,997元 | ¥139,284元 | ¥127,748元 |
| 贷款预估 | 总价：¥125,997元 首付(30%)：¥37,799元 月供(3年)：¥2,565元 利息总额：¥4,139元 | 总价：¥139,284元 首付(30%)：¥41,785元 月供(3年)：¥2,835元 利息总额：¥4,575元 | 总价：¥127,748元 首付(30%)：¥38,324元 月供(3年)：¥2,601元 利息总额：¥4,196元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4620mm×1860mm×1630mm | 4749mm×1900mm×1680mm | 4685mm×1854mm×1660mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 540 km | 660 km | 530 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.6 | 5.9 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 57.545 | 81.9 | 64.619 |
| 快充时间 | 0.15小时 | 0.26小时 | 0.37小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 7.5小时 | 待定 |
| 轴距 | 2770mm | 2825mm | 2775mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 600L | 510L | 416L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 200 | 230 | 150 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 230 | 360 | 205 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 3 | 6 | 10 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
