| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 蓝电 | 东风风神 | 比亚迪 |
| 价格 | 11.18万 | 13.57万 | 14.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰设计略显过时，塑料感较强，颜色选择少，缺乏时尚感；底盘扎实，高速行驶稳定性好，长轴距+独立悬架滤震表现不错； | 储物槽和杯架设计合理，日常随身小物件收纳方便；方向盘存在一定虚位，高速行驶时需频繁修正； | DiPilot 100辅助驾驶高速稳定，360全景影像+透明底盘对新手友好；车机芯片D100性能约等于8155，非顶级，多任务流畅度有限； |
| 落地价 (估算) | ¥129,134元 | ¥142,271元 | ¥172,187元 |
| 全款总价 (估算) | ¥129,134元 | ¥142,271元 | ¥172,187元 |
| 贷款预估 | 总价：¥129,134元 首付(30%)：¥38,740元 月供(3年)：¥2,629元 利息总额：¥4,242元 | 总价：¥142,271元 首付(30%)：¥42,681元 月供(3年)：¥2,896元 利息总额：¥4,673元 | 总价：¥172,187元 首付(30%)：¥51,656元 月供(3年)：¥3,505元 利息总额：¥5,656元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4760mm×1865mm×1710mm | 4680mm×1720mm×1530mm | 4810mm×1920mm×1675mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 87 km | 400 km | 310 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 7.9 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 17.52 | 50.3 | 38 |
| 快充时间 | 0.8小时 | 0.62小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 3.0小时 | 9.0小时 | 待定 |
| 轴距 | 2785mm | 2700mm | 2820mm |
| 座位数 | 7个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 502L | 695L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 120 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 230 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 0 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 2 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
