| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 斯柯达 | 大众 | 福特 |
| 价格 | 19.49万 | 18.85万 | 22.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 品牌影响力弱,斯柯达在国内沦为边缘品牌,保值率低,3年车龄保值率约51%;维修保养配件与大众通用,路边修理厂可修,小保养约400元,养车成本与A级车相当; | 新车内饰异味较为明显,部分车主反映需要通风数月才能基本消散;2.0T(380TSI)高功率发动机最大功率220马力、峰值扭矩350牛·米,加速迅猛、后段储备充足; | 胎噪较为明显,尤其是水泥路面或不平整路面,噪音控制水平中规中矩;外观设计时尚动感,前脸龙鳞格栅与贯穿式LED灯带辨识度高,车身线条流畅富有运动感; |
| 落地价 (估算) | ¥223,037元 | ¥215,805元 | ¥262,474元 |
| 全款总价 (估算) | ¥223,037元 | ¥215,805元 | ¥262,474元 |
| 贷款预估 | 总价:¥223,037元 首付(30%):¥66,911元 月供(3年):¥4,540元 利息总额:¥7,326元 | 总价:¥215,805元 首付(30%):¥64,742元 月供(3年):¥4,393元 利息总额:¥7,088元 | 总价:¥262,474元 首付(30%):¥78,742元 月供(3年):¥5,343元 利息总额:¥8,621元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4869mm×1865mm×1489mm | 4948mm×1836mm×1469mm | 4920mm×1920mm×1600mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L1 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.9 | 8.4 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2841mm | 2871mm | 2945mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 570L | 521L | 527L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 137 | 137 | 227 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 320 | 320 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 2 | 5 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


