| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 哈弗 | 吉利汽车 | 北京越野 |
| 价格 | 14.78万 | 16.87万 | 20.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 起售价约12.28万元，15万以内即可买到带大梁和四驱的大型SUV，性价比极高；车机系统反应偏慢，语音识别流畅度和准确率一般，智能化体验落后； | 同款车型存在64G与128G车机存储混用现象，OTA升级路径不一致；配置丰富，全系标配L2级辅助驾驶、360全景影像、电动尾门、座椅加热等； | 方向盘存在右偏、转向手感偏重等问题，部分用户反映操控精准度不足；非承载式车身搭配内嵌式金属防滚架，车身刚性强，越野安全性高； |
| 落地价 (估算) | ¥169,814元 | ¥193,431元 | ¥231,964元 |
| 全款总价 (估算) | ¥169,814元 | ¥193,431元 | ¥231,964元 |
| 贷款预估 | 总价：¥169,814元 首付(30%)：¥50,944元 月供(3年)：¥3,457元 利息总额：¥5,578元 | 总价：¥193,431元 首付(30%)：¥58,029元 月供(3年)：¥3,938元 利息总额：¥6,354元 | 总价：¥231,964元 首付(30%)：¥69,589元 月供(3年)：¥4,722元 利息总额：¥7,619元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5190mm×1905mm×1864mm | 4795mm×1895mm×1689mm | 4790mm×1940mm×1929mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.3 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3140mm | 2845mm | 2760mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 976L | 562L | 965L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 165 | 200 | 180 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 385 | 400 | 395 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 7 | 8 |
| 气囊数量 | 2 | 7 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
