| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 瑞驰新能源 | 五菱 | 菱势汽车 |
| 价格 | 12.49万 | 12.38万 | 14.38万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 有用户反映插头旋变线束漏电问题，存在安全隐患；使用成本低，电费远低于油费，适合城市物流高频使用场景； | 暂无短评 | 驾驶平顺性好，电机驱动线性加速，无传统燃油车换挡顿挫，自动挡旋钮操作便捷；增程器介入时噪音较大，前舱隔音效果一般，影响驾驶静谧性； |
| 落地价 (估算) | ¥131,147元 | ¥130,014元 | ¥150,614元 |
| 全款总价 (估算) | ¥131,147元 | ¥130,014元 | ¥150,614元 |
| 贷款预估 | 总价：¥131,147元 首付(30%)：¥39,344元 月供(3年)：¥2,670元 利息总额：¥4,308元 | 总价：¥130,014元 首付(30%)：¥39,004元 月供(3年)：¥2,647元 利息总额：¥4,271元 | 总价：¥150,614元 首付(30%)：¥45,184元 月供(3年)：¥3,066元 利息总额：¥4,947元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5995mm×1880mm×2680mm | 4980mm×1595mm×2480mm | 5935mm×1880mm×1840mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 313 km | 215 km | 310 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 56.67 | 41.5 | 55.64 |
| 快充时间 | 1.0小时 | - | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 8.6小时 | - | 待定 |
| 轴距 | 3700mm | 3050mm | 3650mm |
| 座位数 | 2个 | 2个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 60 | 120 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 260 | - | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
