| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 极氪 | 腾势 | 鸿蒙智行 |
| 价格 | 29.99万 | 40.98万 | 31.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车内配备220V/2200W交流插座、可拆卸磁吸露营灯、小挂钩等贴心实用设计；前排未配备杯架，中岛前后移动时杯架为物理连接会撞击中控，储物设计待优化； | 纯电续航实际打折较多，冬季低温环境下续航缩水明显，与标称值有差距；内饰用料豪华，大量软质材料包裹，双色内饰组合提升了整体质感； | 华为生态深度整合：手机手表可当车钥匙、导航一碰流转、超级桌面支持车机刷抖音回微信；2026款老车主无法付费升级896线激光雷达，同品牌M9等车型却支持升级，引发信任危机； |
| 落地价 (估算) | ¥311,397元 | ¥424,594元 | ¥331,894元 |
| 全款总价 (估算) | ¥311,397元 | ¥424,594元 | ¥331,894元 |
| 贷款预估 | 总价：¥311,397元 首付(30%)：¥93,419元 月供(3年)：¥6,339元 利息总额：¥10,228元 | 总价：¥424,594元 首付(30%)：¥127,378元 月供(3年)：¥8,643元 利息总额：¥13,946元 | 总价：¥331,894元 首付(30%)：¥99,568元 月供(3年)：¥6,756元 利息总额：¥10,902元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4688mm×1995mm×1755mm | 5250mm×1960mm×1900mm | 5080mm×1999mm×1780mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 702 km | 750 km | 315 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.8 | 7.3 | 5.1 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 102 | 115 | 53.4 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.15小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3008mm | 3110mm | 3030mm |
| 座位数 | 5个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 568L | 611L | 957L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 310 | 410 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 440 | 445 | - |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 9 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
