| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 雪佛兰 | 大众 | 比亚迪 |
| 价格 | 10.89万 | 7.999万 | 8.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 终端优惠后性价比极高，落地价常杀入7-8万区间，同级合资车中价格优势明显；后备箱开口偏小，放大件物品（如婴儿推车）需要技巧，空间利用率受影响； | 后排头部空间对身高180cm以上乘客较局促，长途乘坐易感到压抑；低速扭矩输出平顺，6AT变速箱换挡逻辑清晰，城市代步跟车轻松； | 亏电油耗低至3-4L/100km，市区通勤每公里成本约0.2-0.3元，经济性突出；入门版纯电续航仅55km（NEDC）或128km（CLTC），冬季实际续航再打折扣，充电频繁； |
| 落地价 (估算) | ¥125,857元 | ¥93,189元 | ¥104,274元 |
| 全款总价 (估算) | ¥125,857元 | ¥93,189元 | ¥104,274元 |
| 贷款预估 | 总价：¥125,857元 首付(30%)：¥37,757元 月供(3年)：¥2,562元 利息总额：¥4,134元 | 总价：¥93,189元 首付(30%)：¥27,957元 月供(3年)：¥1,897元 利息总额：¥3,061元 | 总价：¥104,274元 首付(30%)：¥31,282元 月供(3年)：¥2,123元 利息总额：¥3,425元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4656mm×1798mm×1465mm | 4561mm×1740mm×1470mm | 4780mm×1837mm×1515mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 210 km |
| 辅助驾驶级别 | L0 | ||
| 百公里加速 (s) | 9.2 | 7.6 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 25.28 | ||
| 快充时间 | - | - | 待定 |
| 慢充时间 | - | - | 待定 |
| 轴距 | 2640mm | 2651mm | 2718mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 405L | 498L | 450L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 120 | 81 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 230 | 141 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 2 | 0 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
